Dynamische Belastung

Eine Herausforderung für die Infrastruktur: dynamische Belastung im Straßenverkehr.

Wissenswertes zur dynamischen Belastung im Straßenverkehr


Dynamische Belastung

Eine Herausforderung für die Infrastruktur: dynamische Belastung im Straßenverkehr.

Bereit für die Belastungen. Heute, morgen und übermorgen


Die Globalisierung und die damit verbundene Massennachfrage nach Gütern aus diversen Herkunftsländern hinterlässt schon heute Spuren an unserer Infrastruktur. Mit einer weiteren Zuspitzung der Lage ist in den kommenden Jahrzehnten zu rechnen, denn es rollt eine riesige Schwerverkehrslawine auf die europäischen Straßen zu. Die Güterverkehrsleistungen werden sich bis zum Jahr 2050 mehr als verdoppeln. Das bedeutet auch für die unterirdische Infrastruktur eine deutlich höhere dynamische Belastung. Die Lösung: Sichere Kanalrohrsysteme für steigende dynamische Belastungen. Die Kanalnetzlösung AWADUKT PP wird den künftigen Anforderungen bereits heute gerecht.

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Steigende Lasten machen einen Nachweis der dynamischen Belastungsfähigkeit immer wichtiger. Wir ermitteln Ihnen erstmals die Sicherheitsreserven für das AWADUKT PP System unter Berücksichtigung aller Lasten – auch der dynamischen.

Dynamische Belastung im Straßenverkehr

Die transportierte Masse nimmt bis 2050 um 44 % zu.

Dynamische Belastung im Straßenverkehr

Die gefahrene Strecke steigt um 50 %.

Dynamische Belastung im Straßenverkehr

Ein LKW beansprucht die Straße so sehr wie 100.000 PKW.


Der richtige Werkstoff


Im direkten Vergleich sind AWADUKT Kanalrohrsysteme aus hochwertigem Polypropylen anderen Systemen deutlich überlegen. AWADUKT PP weist Bestwerte bei der statischen und dynamischen Belastungsfähigkeit auf. So hat AWADUKT PP eine bis zu 250 x höhere dynamische Belastungsfähigkeit im Vergleich zu PP-Rohren mit mineralischen Füllstoffen. Bereits 30.000 km des europäischen Kanalnetzes sind mit AWADUKT PP Kanalrohrsystemen ausgestattet und so bestens für die Zukunft gerüstet.


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